Les énergies fossiles sont critiquées pour leurs émissions de gaz à effet de serre. Mais les gaz de schistes et le charbon semblent promis à un bel avenir.

JackeyLove, ou Yu Wen-Bo, en quarts de finale des mondiaux 2024 de League of Legends à Paris

L’industrie des énergies fossiles à l’assaut de l’esport

Une récente étude du think tank The new weather institute vient souligner à quel point les compétitions de jeux vidéos sont ciblées par les acteurs de l’industrie fossile. Les constructeurs automobiles, les compagnies pétrolières et même les États pétroliers viennent profiter de l’engouement des fans pour redorer leur image et promouvoir des modes vie à…

marée noire alcanes

Comment les bactéries dégradent-elles le pétrole pendant les marées noires ?

Connaissez-vous les bactéries « hydrocarbonoclastes » ? Derrière ce nom à rallonge se cache en réalité des bactéries capables d’éliminer les hydrocarbures, ou le pétrole, déversé par nos marées noires. Les chercheurs de l’Université de Tsukuba ont étudié l’une de ces bactéries afin d’en apprendre davantage sur ses habitudes alimentaires.

commission européenne

La Commission européenne propose son plan d’attaque pour sortir des énergies fossiles russes

La Commission européenne a présenté mardi 8 mars les grandes lignes du plan RePowerEU. Cette action commune aux membres de l’Union européenne (UE) vise à accroître son indépendante vis-à-vis des énergies fossiles russes avant 2030. Si les mesures proposées respectent en partie les recommandations de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), aucune disposition ne concerne la réduction des consommations d’énergie.

gaz nucléaire taxonomie européenne

La France voit le gaz et le nucléaire comme des investissements « verts »

Cette semaine, en pleine COP26, la France s’est prononcée en faveur de l’inclusion du gaz naturel et du nucléaire dans la liste des investissements considérés comme « durables » élaborée par l’UE. Le tout, au grand dam des ONG environnementales. Selon Réseau Action Climat « la France fait pression pour que le gaz fossile et le nucléaire soient considérés comme énergies vertes dans la taxonomie européenne ».

shell-la-haye-justice-décision-appel-CO2

Accord de Paris : Shell fait appel de la décision historique de La Haye

En mai, un tribunal de La Haye avait créé la surprise en rendant une décision historique. Ce tribunal des Pays-Bas avait alors ordonné au géant pétrolier Shell de réduire ses émissions de dioxyde de carbone (CO2) de 45% d’ici fin 2030, par rapport à 2019, afin de respecter l’Accord de Paris. Mardi 20 juillet, la multinationale anglo-néerlandaise a annoncé qu’elle ferait appel de la décision.

G7 engagements climat

G7 : des moyens trop mous et trop flous contre la crise climatique

Le premier sommet du G7 de Joe Biden s’est terminé dimanche sur des promesses d’agir ensemble, entre alliés, contre la pandémie et le réchauffement climatique, tout en défiant la Russie et la Chine. Cette rencontre de trois jours en Cornouailles (sud-ouest de l’Angleterre), la première en personne en presque deux ans, marquait le retour des contacts directs entre dirigeants du Royaume-Uni, États-Unis, France, Allemagne, Italie, Japon et Canada.

L’Agence internationale de l’énergie change de paradigme et défend la neutralité carbone

L’Agence internationale de l’énergie reconnaît l’importance d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 pour avoir une chance de limiter le réchauffement climatique à 1,5°C. Dans cette perspective, elle invite à oublier dès « maintenant » tout projet d’exploration pétrolière ou gazière et à ne plus vendre de voiture thermique neuve au-delà de 2035.

prime à la conversion véhicules thermiques

La prime à la conversion subventionne majoritairement l’achat de véhicules thermiques

La prime à la conversion pour les véhicules thermiques a été grandement élargie en janvier 1018 aux véhicules thermiques d’occasion. En ouvrant la voie aux véhicules essence et diesel d’occasion, le dispositif peine à entraîner une vraie transition énergétique dans les transports. Les nouvelles règles d’août 2019 permettront toutefois d’améliorer le bilan socio-économique.

nicolas hulot fin hydroarbures 2040

Nicolas Hulot programme la fin des hydrocarbures français pour 2040!

Nicolas Hulot a présenté ce matin en Conseil des ministres son Projet de loi mettant fin à la recherche et à l’exploitation des hydrocarbures conventionnels et non conventionnels d’ici 2040. Une brique ds son Plan climat qui signe aussi la fin du débat sur les gaz de schistes, puisque toute exploration et exploitation sera interdite, quelle que soit la technique utilisée.

Quelle transition énergétique programmée pour la France?

Les objectifs de la transition énergétique française sont pour le moment fixés par la loi de transition énergétique pour la croissance verte. Pour les atteindre, la trajectoire est prévue par la programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE). Elle trace actuellement l’évolution du mix énergétique français jusqu’en 2023. De quoi fixer des points d’étape pour 2018 et 2023, compatibles avec les objectifs de moyen-terme pour 2030. La PPE sera revue en 2018 puis tous les cinq ans.

françois fillon programme environnement

François Fillon: quel programme environnemental?

Enlisé dans le scandale du Penelopegate, François Fillon, candidat républicain à la présidentielle de 2017, tente de relancer sa campagne. Alors, quelle politique environnementale compte-t-il mener? Au-delà de sa politique énergétique pro-nucléaire, il dresse plusieurs propositions pour développer l’habitat durable, la mobilité électrique et le recyclage. Mais il veut aussi accélérer les grands projets « d’intérêt général », ou « inutiles » pour les opposants.

voiture électrique énergies renouvelables

Voiture électrique, renouvelables et recharge intelligente

La loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte prévoit l’installation de 7 millions de bornes de recharge pour les voitures électriques d’ici à 2030. Selon les chiffres de RTE, la production électrique française a été de 546 térawattheures (TWh) en 2015, pour une puissance installée de 129,3 GW. Est-ce suffisant pour recharger 2 millions de véhicules en 2020 ? Comment assurer la protection du réseau électrique et ne pas augmenter la demande de pointe qui dimensionne le réseau ?

superbonus véicules propres

Un superbonus pour l’achat de véhicules « propres »

Emmanuel Macron et Ségolène Royal veulent répondre aux nouveaux enjeux de la filière automobile française et lutter contre la pollution de l’air. Leur plan vise à inciter les particuliers à remplacer les véhicules diesel de plus de 14 ans et 3 mois (immatriculés avant le 1er janvier 2001) par des véhicules plus propres. Les aides atteignent 10 000 € de bonus pour l’achat d’un véhicule neuf électrique et 6 500 euros pour un véhicule neuf hybride, depuis le 1er avril 2015 .

nucléaire bilan électrique 2014

Le nucléaire produit 77% de notre électricité en 2014

La part du nucléaire dans la production d’électricité doit passer de 75% à 50% d’ici 2025. Problème : au moment de l’examen du projet de loi sur la transition énergétique pour la croissance verte, cette part a atteint 77% en 2014 contre 73,3% en 2013, selon le Bilan électrique 2014 de RTE. Cette hausse est due à un recul important des combustibles fossiles, notamment du gaz et du charbon. Les énergies renouvelables continuent leur progression, les capacités éolienne et photovoltaïque installées repartent à la hausse.

bioéthanol essence SP95-E10

D’où vient le bioéthanol du SP95-E10 et autres essences ?

En 2013, l’éthanol était incorporé à hauteur de 5,66 % en moyenne dans le SP95-E10. Fin novembre 2014, 41% des stations-service françaises proposaient cette essence. Moins chère de 3 à 4 centimes au litre à même réseau de distribution, ce carburant attire de plus en plus les automobilistes. Sa part de marché s’est établie à 29% des essences en 2013 et devrait avoisiner 32% en 2014. Mais comment et où est-il produit ?

Qu’est ce que le gaz compensé carbone?

Des offres dites vertes ont récemment vu le jour dans le secteur gazier. Ces offres ne correspondent pas à la fourniture de gaz vert (ou biogaz) à proprement parler, car la quantité de biométhane injectée dans les réseaux de distribution de gaz naturel est, pour l’heure, insuffisante. Il s’agit en réalité d’offres qui compensent les émissions de CO2 du gaz consommé.

biognv

Du GNV au bioGNV : rouler grâce aux déchets !

Selon une étude de l’Agence allemande de l’Energie (DENA), le carburant gaz naturel émet 124 grammes de CO2 équivalent par kilomètre (gCO2 eq/km). En incorporant 20 % de biométhane dans le carburant, il n’émet plus que 100 gCO2 eq/km. Dès lors que le carburant est constitué de 100 % de biométhane, il m’émet plus que 5 gCO2 eq/km. Voici une bonne raison de s’intéresser à la question !

biogaz biomethane methanisation

Du biogaz au biométhane, quelles utilisations ?

Depuis peu, le biométhane peut être injecté dans les réseaux de gaz naturel. Mais pour l’obtenir, une étape d’épuration du biogaz est nécessaire pour avoir un biométhane pur, dépourvu de CO2 et de ses impuretés. Une fois injecté, ce biométhane ne peut pas être différencié du gaz naturel et peut être utilisé pour chauffer, faire de la cogénération ou encore être utilisé en carburant GNV.

Comment produire de l’hydrogène « propre » ?

L’hydrogène est utilisé pour de nombreuses applications industrielles, notamment comme composant de base de l’industrie chimique, pour le traitement thermique des métaux et en hydrogène ultra pure pour l’électronique. Mais les applications énergétiques en développement pour les transports et le stockage de l’énergie nécessitent un hydrogène plus « propre ».